文档版本:1.0 生效日期:2026 年7月01日
建议零售价:€799.00
最低管控零售价:€649.00
分4类合作模式定价,单次订货量越大单价越低;全年累计采购量统一计入年度激励考核统计基数。
DDP完税后交货至欧盟海外仓,包含海运、保险、进口关税;当地末端派送费用由经销商承担。
起订1台/单,所有出货台数计入年度激励统计总量
| 合作模式 | 单台DDP价 | 优势 | 销量统计规则 |
|---|---|---|---|
| 一件代发 | €329 | 无库存压力,单件直发终端 | 计入年度总采购量 |
| 单次订单量 | DDP单价 | 渠道等级 | 销量统计规则 |
|---|---|---|---|
| 1–29台 | €319 | Tier A | 计入年度总采购量 |
| 30–99台 | €289 | Tier A | 计入年度总采购量 |
海运在途预留订单整体流转时长一个多月,货物暂存国内待集货海运,未入库海外仓,仍计入年度销量统计。
| 订货类型 | 起订量 | DDP单价 | 渠道等级 | 销量统计规则 |
|---|---|---|---|---|
| 现货批量 | 100–199台 | €269 | Tier B | 计入年度总采购量 |
| 现货批量 | ≥200台 | €256 | Tier B | 计入年度总采购量 |
| 海运在途预留 | 40–99台 | €269 | Tier B | 计入年度总采购量 |
| 海运在途预留 | ≥100台 | €256 | Tier B | 计入年度总采购量 |
| 工厂长单预购 | ≥35台 | €256 | Tier B | 计入年度总采购量 |
| 订货模式 | 单台价格 | 100台总价 | 渠道等级 |
|---|---|---|---|
| 一件代发 | €329 | €32,900 | Tier A |
| 小批量现货多次补货 | €319 | €31,900 | Tier A |
| 一次性现货100台 | €269 | €26,900 | Tier B |
| 工厂长单预购 | €256 | €25,600 | Tier B |
| 海运预留≥100台 | €256 | €25,600 | Tier B |
全渠道最低零售价统一€649,禁止线上线下低价倾销;跨欧盟区域窜货、低价乱价将取消全部季度赠机、年度返利及一级经销商权益。
仅全款付清且完成发货订单计入年度统计总量;退货、拒收订单全额扣除对应台数。
我方承担整车海运、保险、进口关税至欧盟海外仓;经销商承担本地末端派送费用,同时提供完整准确清关资料。
文档版本:1.0 生效日期:2026 年7月01日
本激励政策包含三层完整销量激励:季度即时免费整机奖励、年度阶梯货款返利、年度考核区域一级经销商专属叠加权益。Tier A零售订单、Tier B批发订单分开核算奖励档位,两类销量不可合并提升单一渠道返利率;全渠道所有出货台数合并累计,用于区域一级经销商晋升考核。全部奖励仅可兑换整车/配件,不可兑换现金。
季度划分:1–3月 / 4–6月 / 7–9月 / 10–12月;仅一件代发、1–99台小批量现货Tier A订单可参与;Tier B大批量、海运、工厂预订单不参与季度赠机。
发放规则:每季度结束后7个工作日内核算Tier A累计采购台数,免费整机额度录入经销商账户;奖励车辆本体免费,对应派送物流费用由经销商自行承担,可跟随任意常规采购订单合并发货,不单独安排发货,奖励额度长期留存账户不失效。
| 季度Tier A总采购量 | 赠送免费整机数量 |
|---|---|
| 30台 | 1台 |
| 60台 | 3台 |
| 80台 | 5台 |
| 100台 | 7台 |
| 130台 | 9台 |
| 150台 | 15台 |
| 200台 | 25台 |
| 300台 | 45台 |
以自然年度为核算周期,次年1月1日—15日统一核算上一年度全款实付采购金额,返利以账户信用额度发放,可抵扣整车、配件货款。
| 年度Tier A采购总量 | 年度基础返利率 |
|---|---|
| ≥30台 | 1.0% |
| ≥100台 | 2.0% |
| ≥200台 | 2.5% |
| ≥350台 | 3.0% |
年度Tier B采购量最低100台起算返利
| 年度Tier B采购总量 | 年度基础返利率 |
|---|---|
| ≥100台 | 0.8% |
| ≥200台 | 1.0% |
| ≥350台 | 1.2% |
| ≥500台 | 3.0% |
年度自然周期统一核算,Tier A、Tier B所有出货台数合并累计统计,退货订单全额扣除;满足以下任一条件自动授予本国区域一级经销商Tier1资质,资质有效期1年,次年重新评审。
| 达标条件(满足其一即可) | 授权身份 |
|---|---|
| 全年累计全渠道出货总量≥300台,无名额竞争限制 | 区域一级经销商 Tier1 |
| 本国年度总销量排名第一,最低年采购≥120台 | 区域一级经销商 Tier1 |
| 时间节点 | 阶段说明 |
|---|---|
| 次年1月1日–15日 | 完成上一自然年度全部激励额度核算并入账至经销商账户 |
| 次年1月31日前 | 经销商完成年度激励账单核对,逾期未提出异议视为认可核算数据 |
| 次年8月1日 | 上年度所有激励额度最终使用截止日,当日24点后剩余未消耗额度自动清零作废 |
Tier A+Tier B全年全款实付总额(扣除退货货款),补贴以账户信用发放,仅抵扣整车/货款。
文档版本:1.0 生效日期:2026 年7月01日
本文件规范全渠道经销商原厂基础质保、海外仓备件供给、质保索赔流程、备件采购及分级售后权益,全部DDP订单适用。仅展示Standard Base原厂基础质保,付费/UGC延保面向终端客户。
核心优势:经销商无需自备备件库存,全部原厂备件由我方统一囤货存放欧盟海外仓,经销商按需提交申领,统一直发。
质保起算判定规则:经销商销售车辆后,需收集客户车辆流水序列号并上传官网登记,质保起始时间以上传日期为准;未上传按出厂日期计算质保。
| 零部件分组 | 配件名称 | 基础质保(月) |
|---|---|---|
| A 整车主体框架 | 主车架 | 24 |
| B 核心电子件 | 电池 | 12 |
| 仪表显示屏 | 12 | |
| 控制器 | 12 | |
| 电机 | 12 | |
| B 附属电子 | 充电器 | 12 |
| 伸缩主线束 | 6 | |
| C 灯光组件 | 后尾灯/前大灯 | 12 |
| 转向灯 | 12 | |
| 踏板氛围灯 | 6 | |
| D 操控与悬挂 | 手刹总成、后减震、折叠机构 | 12 |
| 手刹铃铛 | 12 | |
| E 全部消耗易损件 | 橡胶、轮胎、塑料外壳等耗材 | 0(无质保) |
库存由厂家全权承担,经销商无需储备任何备件,全车型配件海外仓现货
经销商按需提交备件申请,审核通过48小时出库,欧洲全境3–7天送达
Tier1一级经销商新品备件优先预留,旺季不断货
原厂独立包装,附带简易拆装说明书
提供订单号、车辆序列号、故障清晰照片视频,完成官网质保登记。
售后48小时内审核,区分原厂质量问题、人为损坏、易损消耗。
电机、电池、控制器等大件,厂家判定需回收时经销商寄回,返程运费厂家承担;未按要求退回将扣除备件货款。
备件签收7日内反馈维修结果。
批量采购免费备件礼包方案尚在制定,正式上线后统一通知全部经销商,敬请关注渠道公告。
| 序号 | 易损配件名称 |
|---|---|
| 1 | 车身漆面、塑料外观装饰件 |
| 2 | 橡胶握把 |
| 3 | 内外橡胶轮胎 |
| 4 | 仪表外壳塑料件 |
| 5 | 前叉挡泥板 |
| 6 | 前叉装饰罩 |
| 7 | 后轮挡泥板 |
| 8 | 刹车钢线 |
| 9 | 踏板防滑胶带 |
| 10 | 踏板灯透明塑料罩 |
| 11 | 减震橡胶防尘套 |
| 12 | 鼓式刹车片 |
| 13 | 全部金属固定螺丝螺栓 |
| 14 | 电池日常循环自然容量衰减 |
| 15 | 其他未列明装饰塑料件 |
以上配件均不属于质保覆盖范围,损坏需经销商自费采购更换。